BORRACHA E O PNEU

• O Brasil se encontra em 2º lugar no ranking mundial de recauchutagem de pneus.
• Um pneu de avião a jato pode ser recauchutado até 30 vezes.
• A reciclagem e reaproveitamento dos pneus no Brasil corresponde a cerca de 30 mil toneladas (Cempre, 1999).

• Proteção de construções à beira mar – nos diques e cais; barragens e contenção de encostas, onde são geralmente colocados inteiros;
• Recauchutagem – são adicionadas novas camadas de borracha nos pneus "carecas" ou sem friso. A recauchutagem aumenta a vida útil do pneu em 40% e economiza 80% de energia e matéria-prima em relação à produção de pneus novos.
• Reaproveitamento energético (fornos de cimento e usinas termoelétricas) - cada quilograma de pneu libera entre 8,3 a 8,5 kilowatts por hora de energia. Esta energia é até 30% maior do que a contida em 1 quilo de madeira ou carvão. As indústrias de papel e celulose e as fábricas de cal também são grandes usuárias de pneus em caldeiras, usando a carcaça inteira e aproveitando alguns óxidos contidos nos metais dos pneus radiais.

• A RELASTOMER Tecnologia e Participações S.A. desenvolveu um processo cuja característica básica é a recuperação de borrachas vulcanizadas a baixa temperatura (máximo 80ºC), a execução deste processamento na fase líquida e a utilização de catalisador heterogêneo. O produto regenerado apresenta alta homogeneidade, mantendo 75% das características físicas da composição original.
• Um subprojeto interdisiciplinar envolvendo pesquisadores das faculdades de Engenharia Civil e Mecânica da Unicamp propõe uma solução de gerenciamento de pneus descartados. A proposta dos professores Carlos Alberto Mariotoni, Caio Glauco Sanchéz e E. Goulart consiste na construção de um reator de leito fluidizado que processa fragmentos de pneus usados, para a obtenção de subprodutos através de sua gaseificação.
• O Departamento de Engenharia Civil da Pontifícia Universidade Católica do Rio de Janeiro (PUC-RJ) é pioneiro no desenvolvimento de pesquisa relacionada à reutilização de pneus usados em obras de engenharia no Brasil. A PUC-RJ, com apoio da International Development Research Centre (IDRC) e da Geo-Rio e com a participação da Universidade de Ottawa, vem desenvolvendo experimentos de construção de muros de arrimo com pneus e ensaios relativos ao reforço de solos com pneus usados, o que introduz uma resistência e rigidez adicionais aos aterros.

• Jogados em terrenos baldios, acumulam, por causa de seu formato, água da chuva no seu interior, servindo de local onde os mosquitos transmissores de doenças, como a dengue e a febre amarela, colocam seus ovos.
• Colocados em lixões, misturam-se com o resto do lixo, absorvendo os gases liberados pela decomposição, inchando e estourando. Acabam sendo separados e abandonados em grandes pilhas em locais abertos, junto a esses lixões.
• Queimados, podem causar incêndios, pois cada pneu é capaz de ficar em combustão por mais de um mês, liberando mais de dez litros de óleo no solo, contaminando a água do subsolo e aumentando a poluição do ar. Saiba então que isto é proibido pela legislação ambiental !

• Manter os pneus em lugar abrigado ou cobri-los para evitar que a água entre e se acumule.
• Antes de jogar pneus num aterro, furar as carcaças para deixar escorrer a água ou cortá-las em muitos pedaços, para diminuir seu volume.
• RECICLAR, porque: economiza energia - para cada meio quilo de borracha feita de materiais reciclados, são economizados cerca de 75% a 80% da energia necessária para produzir a mesma quantidade de borracha virgem (nova); economiza petróleo (uma das fontes de matéria-prima); reduz o custo final da borracha em mais de 50%.
• REDUZIR o consumo dos pneus, mantendo-os adequadamente cheios e alinhados, fazendo rodízio e balanceamento a cada dez mil quilômetros e procurar usar pneus com tiras de aço, que têm uma durabilidade 90% maior do que o normal.

http://carros.hsw.uol.com.br/pneus1.htm

Maçã portatrecos 

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• 2 ou mais PET’s brancas (ou outra cor) diferentes


• Tinta plástica nas cores: vermelha (tom escuro e claro), verde (tom escuro e claro). Outras cores também são bem vindas


• Tesoura


• Estilete


• Massa epóxi


• Pincel


• Molde para folha

•  Corte o fundo de duas garrafas PET's, de maneira que uma fique mais alta que a outra.


•  A garrafa de fundo menor será a base da maçã e a de fundo maior, a tampa.


•  Pinte-as com a tinta vermelha.


•  Com as partes da garrafa que sobrar, faça as folhas; para isso, use o molde para folha (que pode ser uma folha de uma planta de verdade) e em seguida pinte de verde, como na figura.


•  Coloque as folhas presas no fundo que será a tampa da maçã, e pronto, basta encaixar as duas metades e o portatrecos está pronto.

Gargantilha

•  1 garrafa PET transparente branca


•  1 cordão qualquer


•  argolinhas


•  1 canetinha


•  1 tinta plástica vermelha


•  1 preguinho


•  1 martelinho


• Molde de coração (que pode ser desenhado no papel e recortado)

•  Retire a parte do gargalo e do fundo e abra a PET como uma folha de papel.


•  Coloque o molde do coração por cima e recorte.


•  Com os corações prontos, fure-os usando o prego e o martelo.


•  Agora pinte os corações com a tinta plástica vermelha ou como desejar.


•  Coloque as argolinhas nos furos feitos pelo prego e prenda-as


• na fita.


•  Coloque vários corações ao longo do cordão e pronto, agora é só colocar no pescoço!

 

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•  1 PET branca


•  1 lixa gramatura 320


•  1 tesoura


•  1 estilete


•  1 tinta dourada dimensional


•  1 canetinha colorida

•  Primeiro separe a PET branca e recorte o fundo.


•  O recorte pode ser ondulado como na figura.


•  Aplique a tinta colorida nas bordas e contorne com a canetinha.


•  Depois, recorte a parte de cima da PET, cerca de 10 centímetros abaixo da tampa.


• Lixe as rebarbas e repita o processo feito com a parte do fundo da PET.


•  Agora recorte o miolo da parte do fundo da garrafa, do tamanho da boca e encaixe os dois, formando o corpo do castiçal.


•  Remende a junção com cola e enfeite.

  
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   Nos seres humanos “normais”, somos tão responsáveis pela Terra quanto as grandes corporações, em quem costumamos colocar a culpa pelo estado em que o planeta se encontra, do alto de nossa “inocência”, costumamos apontar o dedo pra essa ou aquela empresa, ou pra esse ou aquele pais, sempre esquecendo, convenientemente, da nossa culpa. Quando agente não faz nada pra que a situação mude, nos tornamos mais culpados do que qualquer um. Então façamos a nossa parte, não é tão difícil quanto parece. Recicle seu lixo, vá de a pé a padaria, quando possível utilize o transporte publico, opte pelo álcool à gasolina, entre outras atitudes que são medidas simples mas que fazem toda a diferença.

1. Corte o bocal da garrafa
2. Corte um dos lados até a metade
3. Faça um furo de cada lado, logo abaixo do corte para inserir a alça.Se for feita mochilinha, deve se fazer dois furos na parte de trás também.(No caso da alça de silicone, o ideal é coloca-las com rebites).
4. Faça quatro furos (dois em cima e dois embaixo) para a colocação dofecho. (Os dois furos de baixo podem ser substituídos por um botão grande).
5. Dobre a aba que sobrou para fazer a tampa de bolsa e feche-a com afita de seda ou utilize um botão.
6.  Pregue a alça da bolsa tiracolo. Pregue as alças da mochilinha.

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